回想起剛剛轉換工作，無論是上班或與朋友傾談時，我都會被問到數個問題。而這些問題，都是不約而同地出現。
入行後常被問到的問題包括：
工作時：
你打算什麼時候辭職？
想當年，當我還是一個非常Fresh的OYBB時 (OYBB是對新入職少於一年，還未接受商務艙培訓的新人的稱呼)，我的同事經常會問我這個問題
對話內容大多是：
你剛畢業嗎？不要在這浪費你的青春啊！在這待一年半載就好了，不然3年過後，你再也不能回頭了。（正常來說，頭3年機艙服務員都是以合約形式簽約，如果表現良好，3年過後公司才會跟你簽長約）
當時剛經歷了6個星期痛苦的培訓，剛剛才能衝上雲霄 ，對工作滿腔熱忱，面對著突如其來的一問，真的感到有點兒錯愕
當然，我也明白同事們的肺腑之言。同事們也不忘告誡當時還是OYBB的我，工作的同時，不妨利用空餘時間建立自己的興趣，不要虛度光陰
這是你第一份工嗎？為什麼要轉工啊？
第一個月上班時，經常會被人問及我的工作經驗，每次上班都像一個小小的Interview
與朋友聚餐時：
你通常會飛哪一條航線？
事實上，因為國泰航空的基地是在香港，而作為Hong Kong Base 的機艙服務員，公司是可以讓你在任何一條航線上執勤。這有別於Outport Base的員工，比如是London Base的機艙服務員，他們只能飛香港 - 倫敦 & 倫敦 - 香港
機艙服務員是有一折機票嗎？可以加我的名字嗎？
通過試用期後，員工確實能以優惠的價錢購買機票。如果未婚的話，員工會有一個限額，你可將它給予你的朋友。據非正式統計，如果是未婚而有男/ 女朋友的，這名額通常都會留給自己的另一半。如果是單身的話，那就要看你跟她有多老友了。如果是已婚的話，那一折機票只能留給家人使用了
空姐的人工高嗎？
我只能說，人工的高低視乎你的勤力程度，多勞多得。機艙服務員的薪金由三部分組成 - 地面工作時數 x 地面工作時薪 + 飛行時數 X 飛行工作時薪 + 外站津貼。公司每個月都會保證發放70個飛行小時的薪金，意即是你的飛行時數低於70小時，公司也會出70小時的人工給你。而外站津貼的多少，視乎你飛往的國家的物價水平、逗留時間等。一般而言，美國，英國，杜拜等物價指數較高的地方，外站津貼也會相對較高
在外站時，機艙服務員會有自己的房間休息嗎？
對！每個機艙服務員都享有自己的房間休息。因為每個人的生活習慣，作息時間都不一，如果需要與其他人共享房間的話，相信這......
還是有自己的房間比較好